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欧洲拆船厂难有发展空间
发布时间: 2010-02-21 点击率: 22次
 

   欧洲船坞协会(CESA)日前向欧洲议会提交一份研究书,内容围绕欧洲地区发展拆船业的可能性,结论是由于欧洲地区成本太高,若无欧盟注资协助,拆船厂实难有发展空间。欧洲拆船工人的日薪为250美元,差不多是印度拆船工人的250倍。

    协会秘书长LUKEN指出,位于南亚地区如印度及巴基斯坦的拆船厂,每名工人每天的劳动成本只需1到2美元,但同等工作在西欧地区则需要250美元,根本不能相比,而且欧洲拆船商须依照欧盟法规缴纳拆船税,利润因而大幅减少。他表示,如果欧洲地区要发展拆船业的话,必须依靠欧盟帮助,否则难成气候。

   该份报告指出,过去20年欧洲的拆船设施已被边缘化,目前几乎没有欧洲船厂提供拆船技术,要振兴拆船业的话,引进新设备亦是其中一个可行的做法。报告又指,在欧盟落实发展拆船业前,应该考虑多方面问题,例如会否向使用「绿色」拆船厂的船东提供任何经济上的资助等。

 欧洲拆船厂必须执行欧盟环境和生态保护标准,但费用高昂,相反亚洲拆船厂在环境生态保护及安全法规上宽松得多,但有不少环保组织批评,亚洲的拆解设备与欧盟的环保标准相距甚远,而且旧式船只在拆解过程中往往会释放石棉等多种有害物质。

 
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